- Publicidad -
jueves, marzo 28, 2024

Lejos de Pontevedra

Hasta hace un par de años tenía tan solo la vaga noción de que Pontevedra debía ser una ciudad española situada en Galicia porque su nombre lo asociaba de algún modo a la música celta.  De pronto, el nombre de Pontevedra empezó a llamar mi atención ya no ligado a la música sino al desarrollo urbanístico.  Recientemente una nota donde se le menciona en relación a la COP25 que se llevó a cabo justamente en España me picó aun mas la curiosidad.

En una rápida investigación por internet encontré varias cosas interesantes.  Para empezar hay ciertos detalles que la hacen en algún sentido cercana a Guanajuato por ejemplo que es una ciudad vieja, rodeada de colinas o cerros, con una vida cultural bastante activa.  Por supuesto es un polo de atracción de turismo, al parecer el segundo de Galicia, detrás de Santiago de Compostela.

Pero lo que realmente ha puesto en el mapa a Pontevedra en los últimos 20 años es su desarrollo como ciudad sustentable e incluyente.  La intención parece haber sido poner al habitante de todas las edades – de niños a viejos – y de todas las condiciones, incluyendo a los que tienen algún tipo de discapacidad,  en el centro de la consideración del desarrollo, recuperando por tanto los espacios públicos para la gente, sacando a los autos y otros vehículos del centro.  En consecuencia, y resumiendo estos 20 años de desarrollo, encontramos en la Pontevedra actual que un gran porcentaje del centro o ciudad vieja es peatonal, solo algunos autos de residentes o los de servicio tienen acceso y esto con varias restricciones.  La velocidad, dónde si se puede circular, bajó primero a 30 km/h y luego a 10 siguiendo las premisas de “calmar el tráfico”.  Con esto no solo se protege a viandantes y ciclistas, sino que se cuida el medio ambiente.  Pontevedra tiene uno de los aires mas limpios del mundo y ha logrado reducir de forma considerable su producción de CO2 .

Cuenta con un curioso mapa copiado de las ciudades que tienen metro donde se informa de las distancias entre diferentes puntos de la ciudad, las rutas mas adecuadas y los tiempos estimados para llegar a pié.  Los autos que llegan de fuera quedan en estacionamientos de la periferia y la gente simplemente camina a su destino.  Hay, por supuesto, la opción de la bicicleta.  Una consecuencia curiosa de esta estrategia es que el número de autos registrados en Pontevedra ha decrecido considerablemente a pesar de que la ciudad ha crecido, y sigue creciendo, en población.

En lo que se refiere a la basura también ha logrado distinguirse por su manejo, siendo de las ciudades donde mas se practica el compostaje y el reciclado.

Llama la atención, en todo esto, que el principal promotor de los cambios ha sido su alcalde: Miguel Anxo Fernández Lores, Médico de profesión y en el cargo, tras varias reelecciones, desde 1999 ¡20 años! Por si mismo, este alcalde es todo un alegato en favor de la reelección en este tipo de puestos cuando la gente lo hace bien.  Tanto el alcalde en lo personal, como la ciudad han recibido numerosos reconocimientos mundiales.

Todo lo anterior contrasta con el trato que se le da al problema de la movilidad y la recuperación de espacios públicos en Guanajuato.  Recientemente el Ayuntamiento aprobó solicitar un crédito para hacer un nuevo estacionamiento… otra vez.  Son muchos los reparos que el proyecto suscita.  De entrada porque no toma en absoluto en cuenta que las soluciones al problema de movilidad en el mundo no pasan por incentivar el transporte en autos privados, sino el transporte público.  Ya desde el 2014 un estudio sobre movilidad en Guanajuato desaconsejaba poner mas estacionamientos en el centro porque no resuelven el problema de fondo a largo plazo.

Enfocarse a resolver el problema del transporte público no depende de aumentar o no las tarifas.  Hay mucho trabajo por hacer y mucho de este trabajo ya ha sido al menos esbozado, pero sigue en el limbo.  La reestructuración de rutas, las tarjetas de prepago, el uso de vehículos adecuados para el tipo de ciudad que tenemos, la capacitación de operadores para que respeten a los pasajeros, a los viandantes, a los demás vehículos, replantear las condiciones laborales de esos mismos operadores para que no tengan que laborar mas de ocho horas con el fin de conseguir una retribución digna.  En fin la lista es larga y, por lo visto, las ganas cortas.

En cuanto al nuevo estacionamiento llama la atención que se piense que ese sí va a resolver un problema, cuando ya hay otros dos en la zona que no se ocupan al máximo.  En el fondo todo parece girar en torno al dinero y a la recaudación que de ello espera el municipio, no del bienestar de los habitantes.  Cuando se modificó la ley de movilidad para contemplar los parquímetros en la calle subterránea (donde de acuerdo al estudio antes mencionado del 2014 no debería permitirse el estacionamiento, en el supuesto, claro, de que el transporte colectivo funcionara), se dijo que era para mejorar la movilidad, lo cual fue puesto en duda en su momento; ahora el propio alcalde reconoce que es solo con fines recaudatorios.  Es tal la avidez por obtener recursos del tránsito vehicular que el propio gobernador Rodríguez Vallejo descarta ceder la carretera panorámica al municipio porque el alcalde Alejandro Navarro Saldaña solo “quiere cobrar las multas”. (ver nota)

El expresidente Uruguayo José Mujica dijo alguna vez que la política “es una pasión, se siente en la satisfacción de servir a la gente y al que le guste la plata que se dedique a los negocios.”

El caso de Pontevedra demuestra lo que es tener una política urbana centrada en el ciudadano, con clara conciencia de lo que está pasando en el mundo en el aspecto medio ambiental y hacia donde hay que dirigirse.  La política en Guanajuato es todo lo contrario: mas de lo mismo que ha causado los problemas que vivimos, sin ninguna consideración por la evolución mundial del urbanismo,  ni de los problemas del medio ambiente, seguimos poniendo el tema del dinero por delante del bienestar ciudadano.

¡Qué lejos estamos de Pontevedra!

ÚLTIMAS NOTICIAS

ÚLTIMAS NOTICIAS

LO MÁS LEÍDO