León, Gto. Más de 10 colectivos de ciclistas se dieron cita en bulevar Adolfo López Mateos para colocar señalética e intervenir el carril que anteriormente era utilizado como la ciclovía emergente y pedir a las autoridades municipales recapacitar sobre su infraestructura.
Lo anterior, luego que la Dirección de Economía y de Obra Pública ampliaron el carril sobre dicho bulevar a la altura del bulevar Hilario Medina, bajo el argumento de que esto mejorará el tráfico para ingresar a la Zona Piel, además de reactivar la economía de los comerciantes.
Sin embargo, los colectivos pidieron a las autoridades municipales recapacitar sobre esta decisión, la cual tuvo un costo de 9 millones de pesos y donde se añadió una ciclovía sobre la banqueta, situación que fue mal vista por los ciclistas, al argumentar que se quita espacio al peatón.
“No es una obra más que para beneficiar al uso del automóvil (…) lo que se está proponiendo es simplemente el ancho nuevamente que se debe tener sobre el arroyo vehicular y con delimitadores para la seguridad del ciclista”, indicó un integrante del colectivo URBE.
Para esta obra se retiraron tres jardineras, por lo que los ciclistas también pidieron considerar que este tipo de acciones no se vuelvan a realizar, pues aunque colocarán vegetación será en un espacio más reducido.
Asimismo aseguraron que anteriormente sobre la ciclovía emergente del bulevar López Mateos circulaban 3 mil ciclistas, por lo que pidieron regresar este proyecto pero no a una banqueta como se tiene proyectado sino a su manera original sobre uno de los carriles para automóviles.
“En la ciudad menos del 30 por ciento de viajes se realizan en automóvil, el 70 de viajes se realizan en transporte público, caminando o en bicicleta”, insistieron.
Además, reiteraron que la obra de ampliación a cuatro carriles en Zona Piel que incluye un tramo de ciclovía sobre la banqueta y que se añadiría al proyecto de ciclovía en López Mateos cuya fecha de arranque aún se desconoce, está mal diseñada y quita espacio a los peatones.
“Esta banqueta es insuficiente para promover una ciudad peatonal enfocada en la gente y esta ciclovía es incapaz de fomentar su uso, porque a diferencia de la ciclovía emergente que ocupaba el doble de ancho de este carril, en esta se está destinando el espacio público a dos de los usuarios más vulnerables que son el ciclista y el transeúnte”, indicaron.
Finalmente, invitaron al IMPLAN, la Dirección de Movilidad y de Obra Pública a recapacitar sobre este tipo de obras que no favorecen a la pirámide de movilidad y privilegia a los automovilistas.
Los colectivos que participaron fueron:
- Mujeres en Bici León
- Calles Libres por un León Sostenible
- RESET GTO – Por el futuro
- Bike Girls
- Colectiva Felinas RAD
- Las hijas de Malinalli
- Run Fem: Morras que corren
- Colectiva Las chicas que lloran
- Mitote Popular
- @mujers contra las violencias machistas León
- @cletos mountain León
- @clandestinos
- @Las Vulvásticas
- @Fixed Mafia Gto
