León, Gto. María José es una joven ciclista que fue embestida por el conductor de un automóvil que invadió el carril exclusivo de la “oruga”, mismo que ella utilizaba para trasladarse con mayor seguridad, a falta de ciclovía. Su estado de salud es delicado, pero por fortuna resiste.
En 2021, un total de 53 ciclistas en el estado de Guanajuato fallecieron atropellados. Esta cifra lo coloca en la primera posición a nivel nacional, según un estudio difundido por la organización civil “Ni una muerte vial”.
Este mismo estudio destaca al municipio de León como la segunda ciudad a nivel nacional con más atropellos fatales a ciclistas, contabilizando un total de 11 sucesos donde hubo fallecidos.
Lo que ocurre en León
El atropello de María José vuelve a hacer visibles las condiciones poco favorables en las que miles de ciclistas leoneses se trasladan todos los días.
Aunque la ciudad tiene 293 kilómetros de ciclovías, ésto no evitó que durante el 2021 fallecieran 11 ciclistas atropellados.
El estudio de “Ni una muerte vial” sólo toma en cuenta los atropellamientos fatales pero no los casos en donde los afectados terminan con lesiones leves -en el mejor de los casos-, o lesiones graves como le ocurrió a Marijó.
El bulevar Aeropuerto resalta en el estudio como la vialidad donde más atropellos fatales se reportaron en el municipio de León, con dos casos de ciclistas y cuatro de peatones.
Además la carretera León-Silao también fue escenario del atropellos que les arrebataron la vida a cinco peatones, durante el año pasado.
En ninguna de estas dos vialidades existen ciclovías disponibles.
Las cifras nacionales
A nivel nacional, durante el 2021 fallecieron 4 mil 066 personas atropelladas según “Ni una muerte vial”.
La mayor parte de ellos fueron peatones con un total de 2 mil 579 víctimas, seguido por motociclistas con mil 051 casos y ciclistas con 436 personas fallecidas.
Los responsables
“Ni una muerte más” expone que el 25 por ciento de los responsables de atropellos a nivel nacional fueron conductores de camionetas, seguidos por autos compactos en un 22 por ciento y transporte de carga en un 17 por ciento.
Por desgracia, el 62 por ciento de los responsables de éstas muertes se fuga, el 6 por ciento se fuga y después es detenido, y sólo el 29 por ciento es detenido en el momento.
