Lo que parecía una amenaza no cumplida se convierte en un radicalismo total. La lenidad con la que el gobierno estatal trató el tema del transporte ejecutivo, terminó por radicalizar a la modalidad tradicional.
Ayer quedó de manifiesto que el enfrentamiento de los taxis verdes contra la apertura que se dio con plataformas tecnológicas como Uber, llegó para quedarse… y recrudecerse.
El problema fue, según dicen los expertos, que el gobierno de Miguel Márquez trató la polémica con parcialidad, prácticamente dando licencia a las agresiones contra los trabajadores que osaran utilizar una plataforma que no fuera la tradicional.
La complicidad de agentes policiacos con lo taxistas, el burocratismo exaservado en un nueva forma de emprendedurismo, y la política mál entendida de regular un servicio para el público, constituyeron un escenario que se recrudece en tiempos aciagos para la economía formal e informal.
Gerardo Sánchez se aferra a Sedesol
- El despido de Claudia Navarrete parecía cuestión de tiempo. La visibilidad que alcanzó en 2015 así lo hacía suponer, pero las prácticas de uso electoral de los programas de desarrollo social fueron tan escandalosas en otros estados que francamente se vio opacada.
- Los cambios en la dependencia y la designación de un perfil distinto al de Rosario Robles Berlanga, supuso cambios que no necesariamente fueron para bien. Luis Miranda terminó enfrascándose en debates estériles sobre los altos índices de pobreza, mientras Navarrete se mimetizó e Guanajuato.
- De la relación que la exdiputada federal tuvo con su jefe, se dice poco. Hay quienes afirman que existieron desencuentros que motivaron a una auditoría sobre el uso de los recursos que la delegación tenía a su disposición, y de ahí, la decisión final de exigir la renuncia de la priista irapuatense.
- Las esperanzas de buscar la alcaldía de Irapuato se redujeron, pero hay detrás un fin mayor.
- El senador Gerardo Sánchez García, jefe político de Claudia Navarrete, recibió peor que nadie la noticia de su despido. Agotados los cartuchos, el exlíder nacional de la CNC y figura dominante en la dirigencia del PRI en Guanajuato, ha recibido esto como una amenaza para sus pretensiones.
- En pleno año previo a la elección por la gubernatura, se le retiraría a Sánchez una pieza clave para potenciar su candidatura a la gubernatura, asumiendo que tiene todo el camino libre para llegar a la contienda bajo los colores del PRI.
- Han transcurrido cuatro días desde que se le exigió la renuncia a Claudia, y la puja sigue. Gerardo Sánchez se encuentra determinado a frenar el movimiento que ya a estas alturas parece inevitable. Ha comenzado con gestiones hasta en el propio CEN del PRI.
- Pero esta batalla ya le obra en contra. Luego de diferentes hechos que han sido claves para marcar su rebeldía, Gerardo Sánchez crezca poco a poco la línea y advierte que pronto utilizará la estructura que ha encargado a encargado a personajes como Jaime Martínez Tapia, Sergio Marcelino Bravo o Ricardo Gamundi Rosas.
- Lo cierto es que Gerardo Sánchez, se aleja cada vez más de la cúpula priista y se acerca peligrosamente a la confrontación.
Unebus, separa al gobierno los transportistas urbanos
- Los transportistas ya advirtieron que no van a desistir en la defensa de sus intereses frente al inminente arranque del Sistema Unebus, que será operado por la empresa Flecha Amarilla.
- No sólo los transportistas de León están decididos a luchar para que Unebus no les reste competitividad, ni pasajeros y por tanto, no les quite parte de las jugozas ganancias que ya reciben. A esta defensa ya se están sumando los transportistas de todos los municipios que abarcará el Unebus.
- En León, hace poco las autoridades municipales consintieron a los transportistas y les autorizaron un incremento en la tarifa del transporte público, que subió de los 9 a los 11 pesos en el modo general.
- Aunque la autoridad estatal poco tuvo que ver en este aumento, tal vez sí pudieron aprovechar este precedente al menos para creer que los transportistas se quedarían conformes con el arranque del Unebus.
- Los transportistas de León han dicho que la entrada del Unebus podría afectar sus finanzas; finanzas que nunca han sido reportadas de manera transparente ni para exigir un nuevo aumento al precio del pasaje, que ya se sitúa como uno de los más caros del país.
- La intención de ellos es ganar-ganar. No le quieren perder y por eso piden incrementos tarifarios y tampoco quieren competencia y por eso se defenderán del Unebus.
